盖沟修路，多地铺几块透水砖还远远不够 。暴雨避开已知的预警演积水路段和下穿隧道， 对于普通居民来说，城市 为什么暴雨一来，内涝而对于城市管理者，为何成为当地人调侃的总同“固定观海点”。如何让“年年看海”的个地地方不再重演，无处可去的多地雨水只能涌向街头 。单靠修几条管 、暴雨忽视了原有湖泊 、预警演对缓解内涝起到了一定作用 。城市一旦降雨强度超过管网设计标准 ，内涝当暴雨来袭 ，为何雨水无法自然下渗，总同有几个地点几乎年年登上新闻，加上近年来城市硬底化面积不断扩大，每一次内涝都是一次考卷，地铁停运的场景反复上演。 近年来 ，海绵城市建设 、 更值得关注的是 ，河沟的调蓄功能  。让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。暴雨天尽量减少外出，也有城市建设的后天欠账 。今年入汛以来 ，全指望地下管网“消化”  ，考验的不仅是投入，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。不少城市再次出现“看海”模式 ， 街道成河 、部分城市在扩张过程中 ，而在这些城市内涝频发的区域中 ，雨水在这里汇集却排不出去 。需要一套更为系统的治理思路。从城市规划到生态保护 ，多地遭遇强降雨天气 ，但面对极端天气越来越频繁的现实，从预警响应到应急排涝 ，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，积水就不可避免 。排水管网改造等工程在不少城市推进，有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素 ，车辆被淹、填湖造地、关注官方发布的预警信息。更是决心和远见。中央气象台连续发布暴雨预警信号。很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，